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Carguero fluvial. Astillero: Bow, McLachlan & Co. Ltd. Lugar de construcción: Paisley, U. K. Casco nº: 193 Sociedad clasificadora: Matrícula: Señal distintiva: IMO: 5602593 Tripulantes: Pasajeros: TRG: 818 DWT: DV: TRN: 444 Eslora: 64,31 (pp) Manga: 10,36 Puntal: 3,25 Calado: 2,70 metros. Bodegas: E. P: TEUs: 0 Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Capacidad granel: p³. Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: p³. Tanques: Capacidad de tanques: p³. Capacidad combustible: Consumo diario: Dos máquinas alternativas a vapor de triple expansión; 3 cilindros (279; 457; 762 x 559); Bow, McLachlan & Co. Ltd., Paisley, U. K. Calderas: 672 CVi. Hélices: 2 Velocidad: 8,0 nudos. 1906. 5 de Julio. Botado para la Sociedad Anónima de Navegación a Vapor de Mihánovich, Buenos Aires. Bautizado BOLIVIA. (Argentina) 1907. Julio. Alistado. 1909. Julio. Transferido a The Argentine Navigation Co. (N. Mihánovich), Buenos Aires. - BOLIVIA. (Argentina) 1917. 04 de Mayo. Vendido a Alberto Dodero, Buenos Aires. 1917. Septiembre. Baja del Registro Argentino. Vendido a M. M. Marcesche & Co., Lorient. – BOLIVIA. (Francia) 1925. Vendido a Empresa Naviera de Cuba, La Habana. Rebautizado JOAQUIN GODOY. (Cuba) 1942. Vendido a la Compañía Ronín Ltda., Havana. - JOAQUIN GODOY. (Cuba) 1948. Vendido a Lucio Zatica, Havana. - JOAQUIN GODOY. (Cuba) 1950. Transferido a la Armada de Cuba, utilizado como tender de faros. Rebautizado ENRIQUE COLLAZO. (Cuba) 1972. Desguazado.
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Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |