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Buque de carga. Astillero: John Fullerton & Co. Lugar de construcción: Paisley, Escocia. Casco nº: 196 Sociedad clasificadora: Matrícula: Señal distintiva: ON: 139623 Tripulantes: Pasajeros: TRG: 525 DWT: DV: TRN: 245 Eslora: 53,30 (pp) Manga: 10,40 Puntal: 9.2’ Calado: 9.1’ Bodegas: E. P: TEUs: Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Capacidad granel: p³. Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³. Tanques: 0 Capacidad de tanques: 0 p³. Capacidad combustible: Consumo diario: Una máquina alternativa a vapor tipo Compound; 2 cilindros (15; 32 X 22); C. Houston & Co., Glasgow, U. K. Calderas: 59 nHP. Hélices: 1 Velocidad: nudos. 1907. 30 de Mayo. Botado para R. W. Romer, Buenos Aires. Bautizado BRITANNIA (2). (Argentina) 1907. Junio. Alistado. 1917. Vendido a Hani Shipping Co., Ltd. (Arthur D. Geatrex), Cardiff. Rebautizado HANI II. (U. K.) 1920. Vendido a Celtic Shipping Co. (Biggins & O’Donavan), Cardiff. Rebautizado CELTIC WARRIOR. (U. K.) 1921. Vendido a Brendon Shipping Co. (William Kelynack), Cardiff. Rebautizado HOMEDALE. (U. K.) 1922. Vendido a Beadon Line, Cardiff. - HOMEDALE. (U. K.) 1923. Vendido a Invicta Coal & Shipping Co., Ltd., Sandwich. - HOMEDALE. (U. K.) 1927. Vendido a la Sociedad Brasilera de Cabotaje Ltda. (Aspro & Co), Río de Janeiro. Rebautizado CELESTE. (Brasil) 1935. Mismo dueño. Rebautizado ARAPUA. 1947. Vendido a la Compañía Nacional de Navegación Costera (Patrimonio Nacional), Río de Janeiro. – ARAPUA. (Brasil) 1949. Desguazado en Río de Janeiro.
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Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |