Carguero de ultramar. Tipo VICTORY VC2-S-AP3 (MC № 151).

Astillero: Oregon Shipbuilding Corporation.

Lugar de construcción: Portland, Oregon, Estados Unidos.

Casco nº: 1.205            Sociedad clasificadora:

Matrícula: 3.708 Señal distintiva: L. Q. A. Q.                                           IMO: 5059379

Tripulantes: 47              Pasajeros: 0            

GT: 7.616                     DWT: 10.869                 DV: 4.584                     TRN: 4.549

Eslora: 138,78              Manga: 18,90               Puntal: 11,58                Calado: 28’ 7”

Bodegas: 5                  E. P: 8

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 2 x 30; 14 x 5.

Capacidad granel: 523.740 p³.   Capacidad general: 453.210 p³. Capacidad frigorífica: m³.

Tanques: 0                               Capacidad de tanques: 0 m³.

Capacidad combustible: 2.812 F.O.                  Consumo diario: 55

Una turbina cross compound de doble reducción General Electric Co., Lynn, USA

Calderas: 2 acuotubulares; 37 bar.

8.500 CV                      Hélices: 1 (f)                 Velocidad: 17,00 nudos.

1944. 03 de Noviembre. Puesta en gradas.

1944 09 de Diciembre. Botado para la U. S. Maritime Commission, Portland. Bautizado BOZEMAN VICTORY. (U. S. A)

1945. 17 de Febrero. Alistado.

1946. Vendido a la Compañía Argentina de Navegación Dodero S. A., Buenos Aires. Bautizado CAMPERO. (Argentina)

1949. Transferido al Gobierno Argentino al estatizarse la empresa Dodero.

1951. Transferido a F. A. N. U.  Flota Argentina de Navegación de Ultramar, Buenos Aires. - CAMPERO. (Argentina)

1961. 24 de Mayo. Transferido a E. L. M. A. Empresa Líneas Marítimas Argentinas S. A., Buenos Aires.  Al fusionar F. M. E.  y F. A. N. U. - CAMPERO. (Argentina)

1971. 15 de Septiembre. Radiado.

1972. Desguazado por Ayasa en Campana, Buenos Aires.

Carlos J. Mey († 2016) / Guillermo C. Berger / Miguel A. Galdeano

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