
Imagen: National Archives / usmaritimecommission.de

Imagen: National Archives / usmaritimecommission.de

Imagen:
|
Carguero tipo Liberty. EC2-S-C1. Astillero: Permanente Metals Corporation № 2. Lugar de construcción: Richmond, California. Casco nº: 2.149 Sociedad clasificadora: Matrícula: 3.732 Señal distintiva: L. Q. A. G. IMO: Tripulantes: 43 Pasajeros: 0 GT: 7.281 DWT: 10.778 DV: 3.452 TRN: 4.880 Eslora: 129,81 Manga: 16,76 Puntal: 11,38 Calado: 8,16 metros. Bodegas: 5 E. P: 5 TEUs: 0 Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 1 x 50; 1 x 15; 10 x 5. Capacidad granel: m³. Capacidad general: 15.010 m³. Capacidad frigorífica: 0 m³. Tanques: 4 Capacidad de tanques: 0 m³. Capacidad combustible: 1.834 F. O. Consumo diario: 28 Máquina alternativa a vapor; 3 cilindros (622; 940; 1.178 x 1.219) Joshua Hendy Ironworks, Sunnyvale, California. Calderas: 2 acuotubulares, 15,5 bar. 2.500 CVi. Hélices: 1 Velocidad: 11 nudos. 1943. 14 de Septiembre. Botado con el nombre de LOUIS A. SENGTELLER para la War Shipping Administration. 1943. Septiembre. Alistado. 1943. Septiembre. Operado por Alaska Packers Association, San Francisco, California. 1946. Vendido a la Compañía Argentina de Navegación Dodero S. A., Buenos Aires. Rebautizado CORACERO (1). (Argentina) 1948. Mismo dueño. Rebautizado ARRIERO. (Argentina) 1948. Transferido al Gobierno Argentino al estatizarse la empresa. 1951. Transferido a F. A. N. U. Flota Argentina de Navegación de Ultramar. – ARRIERO. (Argentina) 1961. Transferido a ELMA. Empresa Líneas Marítimas Argentina S. A. – ARRIERO (Argentina) 1963. Compañía de Navegación Melteni, Panamá (Maritime Managers Company, Nueva York), Monrovia. Rebautizado AKTI. (Liberia) 1964. Cape Shipping Limited de Nueva York. – AKTI. (Liberia) 1969. Vendido a Matsukura Kayi K. K. y desguazado en Hirao, Japón.
|
|
Carlos J. Mey († 2016) / Guillermo C. Berger / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |

