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Carguero costero. Casco de hierro. Astillero: Lindholmers Varv. Lugar de construcción: Gotemburgo, Suecia. Casco nº: 327 Sociedad clasificadora: Matrícula: 1732 Señal distintiva: IMO: Tripulantes: Pasajeros: TRG: 222 DWT: DV: TRN: 106 Eslora: 37,55 Manga: 6,80 Puntal: 2,50 Calado: metros. Bodegas: E. P: TEUs: Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Capacidad granel: p³. Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: p³. Tanques: Capacidad de tanques: p³. Capacidad combustible: Consumo diario: Original: Máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros; Lindholmers Varv; Gotemburgo, Suecia. Final: Un motor diésel; 2T; 4 cilindros (9 3/16 x 13”); A/B Svenska Maskinv. Södortälje. Calderas: 51 nHP. Hélices: 1 Velocidad: nudos. 1887. Botado para Göta Kanal Trafik AB, Motala. Bautizado GOTA KANAL I. (Suecia) 1888. La empresa cambia de nombre Angfartygs AB Göta Canal. - GOTA KANAL I. (Suecia) 1889. Vendido a Victor Foch, Londres. Rebautizado DIARIO. (Argentina) 1900. Vendido a P. A. Gartland, Buenos Aires. - DIARIO. (Argentina) 1906. Vendido a J. Mudd & Co., Buenos Aires. - DIARIO. (Argentina) 1920. Vendido a González Villar, Bahía Blanca. - DIARIO. (Argentina) 1925. Vendido a A. Ferrando, Buenos Aires. - DIARIO. (Argentina) 1927. Vendido a F. Nicolai Hijo, Rosario. - DIARIO. (Argentina) 1928. Vara en Necochea. Reflotado. 1939. Vendido a Delbo Hermanos, Buenos Aires. Se le cambia la máquina de vapor por un motor diesel. Rebautizado TRIUNFADOR D. (Argentina) 1. Adquirido por la Compañía Argentina de Navegación Mihánovich Ltda., Buenos Aires. Rebautizado TRIUNFO. (Argentina) 1941. 18 de Noviembre. Al mando del Capitán Jack Aljanati y con 15 tripulantes, naufragó el al ser arrojado a la playa por un temporal, a 2.800 metros al Norte del faro Punta Médanos, en la posición 36º 51’ S y 056º 40’ W. La tripulación logró ponerse a salvo.
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Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |