Carguero de cabotaje.

Astillero: Caledon Shipbuilding & Engineering Co. Ltd.

Lugar de construcción: Dundee, U. K.

Casco nº: 228               Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva: L. O. G. L. / L. P. B. J.             IMO:

Tripulantes: 24              Pasajeros: 40 (1ª), 200 (3ª).             

TRG: 1.258                   DWT: 1.080                  DV: 989                        TRN: 758

Eslora: 78,48                Manga: 12,19               Puntal: 3,50                  Calado: 09’ 10”. 

Bodegas: 3                  E. P: 3                         TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Pluma máxima: 5 x 5.

Capacidad granel: 58.738 p³.    Capacidad general: 57.681 p³.   Capacidad frigorífica: 0 m³.

Tanques: 0                               Capacidad de tanques: 0 m³.

Capacidad combustible: 138 F. O.                  Consumo diario: 13

Dos máquinas alternativas a vapor de triple expansión; 4 cilindros (305; 508; 2 x 610 x 610). Caledon Shipbuilding & Engineering Co., Dundee, U. K.

Calderas: 2 humotubulares.

1.200 CVi.                    Hélices: 2                     Velocidad: 9 nudos.

1912. 14 de Agosto. Botado para The Argentine Navigation Co. Ltd. (N. Mihánovich). Bautizado DUBLIN. (Argentina)

1912. Octubre. Alistado. Gemelo del EDIMBURGO y del MEXICO.

1930. Compañía Argentina de Navegación Mihánovich Ltda. - DUBLIN. (Argentina)

1942. Compañía Argentina de Navegación Dodero S. A. - DUBLIN. (Argentina)

1949. Transferido al Gobierno Argentino al estatizar la empresa.

1951. Transferido a F. A. N. F. Flota argentina de Navegación Fluvial. - DUBLIN. (Argentina)

1958. Transferido a E. F. F. D. E. A. Empresa Flota Fluvial del Estado Argentino. - DUBLIN. (Argentina)

1962. Radiado.

Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano

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