Imagen: Foto en Santa Elena, amarrado al muelle antiguo durante una crecida del río Paraná / Histarmar.org
Imagen: John I. Thonycroft & Co. Ltd.
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Transporte fluvial de ganado bovino en pié. Astillero: J. I. Thornycroft & Co. Ltd. Lugar de construcción: Southampton, U. K. Casco nº: 1.104 Sociedad clasificadora: Matrícula: Señal distintiva: IMO: 5094484 Tripulantes: Pasajeros: GT: 356 DWT: DV: TRN: 240 Eslora: 48,77 Manga: 11,00 Puntal: 2,04 Calado: 1,52 Bodegas: E. P: Ovinos: 600 Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas. 2 x 1. Capacidad granel: p³. Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: p³. Tanques: Capacidad de tanques: p³. Capacidad combustible: 19 D. O. Consumo diario: Dos motores diésel Gardner; 2T SA; 4 cilindros (335 x 380); L. Gardner & Sons Ltd., Manchester, U. K. Calderas: CVe. Hélices: 2 (f) Velocidad: 9,00 nudos. 1930. Construido para Establecimientos Argentinos Bovril Ltda., Buenos Aires Bautizado DUKE OF ATHOLL. (Argentina) 1974. Transferido al Frigorífico Regional Santa Elena S.A. – DUKE OF ATOLL. (Argentina) 1974. Transferido a la S.A. de Frigoríficos Regionales Argentinos, Buenos Aires. – DUKE OF ATOLL. (Argentina) 1986. Baja del Registro Argentino. 19. Reformado a ferry. Rebautizado SAN FRANCISCO. (Paraguay) Matrícula 1.439. 1991. Abandonado en Paraguay.
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Carlos J. Mey († 2016) / Guillermo C. Berger / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |