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Imagen: Tomislav Raimondi / shispspotting.com
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Carguero multipropósito. Tipo Santa Fe 77 Astillero: Empresa Nacional Bazán S. A. Lugar de construcción: Factoría de San Fernando, Cádiz, España. Casco nº: 197 Sociedad clasificadora: BV Matrícula: 2.571 F Señal distintiva: L. R. Q. E. IMO: 7407609 Tripulantes: 36 Pasajeros: 0 GT: 12.762 DWT: 20.717 DV: 5.655 Eslora: 159,00 Manga: 22,84 Puntal: 13,50 Calado: 9,76 metros. Bodegas: 5 E. P: 5 TEUs: 314 Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 1 x 2,5; 2 x 5. Grúas: 4 x 12,5. Capacidad granel: 27.775 m³. Capacidad general: 25.323 m³. Capacidad frigorífica: 0 m³. Tanques: 3 Capacidad de tanques: 1.174 m³. Capacidad combustible: 1.660 F. O. Consumo diario: 25 Un motor diésel Sulzer 6 RND 68; 2T SA; 6 cilindros (680 x 1.250); 150 RPM; La Maquinista Naval y Terrestre. Barcelona. Calderas: 1 combinada; 6,5 bar. 9.900 CVe. Hélices: 1 (f) Velocidad: 15,00 nudos. 1975. 10 de Diciembre. Puesta en gradas. 1977. 25 de Agosto. Botado para ELMA S.A., Empresa Líneas Marítimas Argentinas, Buenos Aires. Bautizado ENTRE RIOS II. (Argentina) 1977. 16 de Diciembre. Incorporado a E. L. M. A. Empresa Líneas Marítimas Argentina S. A. (Argentina) 1995. Vendido como NIKOLAS I. K. (Chipre) 19. Incendio frente a Punta Médanos (36° 53’ S y 056° 41’ W). Remolcado a Buenos Aires por el remolcador ALBATROS III. 19. No es reparado. Inactivo en Buenos Aires. 2000. 18 de Febrero. Desguazado en Alang, India.NOTAS: Fondeado frente al faro de Punta Medanos, 36-53S 056-41W, con fuego en la sala de máquinas. Fuego extinguido y remolcado a Buenos Aires por ALBATROS III. Amarrado en los astilleros Tandanor. No reparado. Desguazado en Febrero 2000 en Alang, India.
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Carlos J. Mey († 2016) / Guillermo C. Berger / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |