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Carguero Tipo LST 351 Astillero: Bethlehem Shipbuilding Corporation.. Lugar de construcción: Quincy, MA, USA. Casco nº: Sociedad clasificadora: Matrícula: 3.952 Señal distintiva: L. Q. W. O. Tripulantes: 34 Pasajeros: 2 TRG: 3.378 DWT: 3.871 DV: 1.799 Eslora: 100,67 Manga: 15,25 Puntal: 7,68 Calado: 4,59 metros. Bodegas: 3 E. P: 0 TEUs: 0 Equipos de cubierta: Plumas: 4 x 5; 1 x 15; 4 x 9. Capacidad granel: 112.000 p³. Capacidad general: 105.000 p³. Capacidad frigorífica: 0 m³. Tanques: 0 Capacidad de tanques: 0 m³. Capacidad combustible: 377 D. O. Consumo diario: 8 Dos motores diésel General Motors 12-567 1.800 CVe. Hélices: 2 Velocidad: 10 nudos. 1942. 12 de Noviembre. Puesta en gradas. 1943. 19 de Enero. Botado. 1943. 29 de Enero. Comisionado como LST № 374 para la U. S. Navy. (U. S. A.) 1945. 29 de Mayo. Inicia conversión en buque taller de reparación de unidades de desembarco. Rebautizado ARL-47 MINERVA. (U. S. A.) 1945. 11 de Septiembre. Se cancela la conversión. Pasa a la reserva. 1946. 12 de Marzo. Baja de la U. S. Navy. 1947. 14 de Enero. Vendido a G. Schoonmaker. 1948. Adquirido por la Compañía Metalúrgica Austral. Modificado en el astillero Bethlehem Steel em transporte de minerales y productos químicos. Rebautizado ESTRELLA AUSTRAL. (Argentina) 1953. Vendido a Sociedad Anónima Importadora y Exportadora de la Patagónia. (Argentina) 1963. Vendido a La Naviera S. A. - ESTRELLA AUSTRAL. (Argentina) 1968. Mismo dueño. Rebautizado MAR AUSTRAL. (Argentina) 1968. 14 de Junio. En viaje de Puerto Borghi a Comodoro Rivadavia naufragó el a raíz de una colisión con la motonave argentina EARTHBANK en el Km. 345 del Río Paraná frente a San Nicolás. 19. Reflotado. Desguazado.
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Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |