Carguero fluvial.

Astillero: John Fullerton & Company.

Lugar de construcción: Pailey, Escocia.

Casco nº: 195               Sociedad clasificadora:                                               IMO: 5602861

Matrícula:                     Señal distintiva: L. Q.

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 696                      TRN: 415                      DWT:                           DV:     

Eslora: 61,20 (pp)         Manga: 11,00                Puntal: 10.1’                 Calado: 10.0’ 

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas:

Capacidad granel: m³.              Capacidad general: m³. Capacidad frigorífica: 0m³.

Tanques: 0                               Capacidad de tanques: 0 m³.

Capacidad combustible:            Consumo diario:

Máquina alternativa a vapor tipo Compound; 2 cilindros (15; 32 x 24); McKie & Baxter, Glasgow, U. K.

Calderas:

CV.                  Hélices: 1                     Velocidad: nudos.

1907. 2 de Mayo. Botado para Cacciola & Semirole, Buenos Aires. Bautizado FALUCHO. (Argentina)

1914. Vendido a The Argentine Navigation Co. Rebautizado HOLANDA. (Argentina)

1930. Transferido a  la Compañía Argentina de Navegación Mihánovich Ltda. – HOLANDA. (Argentina)

1942. Transferido  a la Compañía Argentina de Navegación Dodero S. A. – HOLANDA. (Argentina)

1948. Compañía Argentina de Navegación Fluvial S. A. (Dodero). – HOLANDA. (Argentina)

1949. Transferido al Gobierno Argentino al estatizarse la empresa.

1951. Transferido a F. A. N. U. Flota Argentina de Navegación de Ultramar. - ROMA (3). (Argentina)

1944. Circa, convertido en barcaza.

1959. 4 de Marzo. Convertido en buque tanque para uso interno en el puerto de Buenos Aires.

1961. Transferido a E. L. M. A., Empresa Líneas Marítimas Argentinas. - ROMA (3). (Argentina)

Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano

Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina

Dirección de e-mail: [email protected]