Imagen:
|
Carguero. Casco de hierro. Astillero: J. Wigham Richardson & Company Ltd. Lugar de construcción: Neptune Yard, Low Walker, U. K. Casco nº: 122 Sociedad clasificadora: LRS Matrícula: Señal distintiva: IMO: Tripulantes: Pasajeros: TRG: 1.817 TRN: 1.184 DWT: 2.700 DV: Eslora: 85,34 Manga: 10,74 Puntal: 6,86 Calado: metros. Bodegas: E. P: TEUs: 0 Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Capacidad granel: p³. Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: p³. Tanques: Capacidad de tanques: p³. Capacidad combustible: Consumo diario: Máquina alternativa a vapor tipo Compound invertida. 2 cilindros (31; 62 x 48”); J. Wigham Richardson & Company Ltd., Newcastle, U. K. Calderas: 2 humotubulares. 260 nHP. Hélices: 1 Velocidad: 9,0 nudos. 1880. 06 de Octubre. Botado para la Blue Anchor Line (William Lund), Londres. Bautizado DELCOMYN. (U. K.) 1980. 20 de Noviembre. Alistado. 1889. Vendido a Henry Bucknall & Sons. - DELCOMYN. (U. K.) 1890. Transferido a Bucknall Nephews. - DELCOMYN. (U. K.) 1891. Vendido a la British & Colonial Steam Navigation Co.Ltd. - DELCOMYN. (U. K.) 1896. Vendido a Juan Bautista Lussich & G. Zaputovich, Montevideo. Rebautizado FELIPE LUSSICH. (Uruguay) 1897. Juan Bautista Lussich, Buenos Aires. - FELIPE LUSSICH. (Argentina) 1897. Vendido a F. Francione, Buenos Aires. Rebautizado CORCEGA. (Argentina). 1910. Vendido a The Argentine Navigation Company Ltd. (N. Mihánovich). Rebautizado PATAGONIA (2). (Argentina). 1916. Vendido a Angel Gardella y Compañía, Buenos Aires. – PATAGONIA (2). (Argentina) 1916. Vendido a Ernesto Tornquist & Co., Ltd. Rebautizado CURAMALAN. (Argentina) 1916. 26 de Septiembre. Al mando del Capitán Bernardo Hobostad y 26 tripulantes zarpó de Newport, Monmouthshire con un cargamento de 2.169 toneladas de carbón y 2.821 barriles destinados a la estación ballenera de Grytviken perteneciente a la Compañía Argentina de Pesca. La nave desapareció en el trayecto y se supone que fue víctima de un submarino alemán.
|
|
Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |