Carguero costero.

Astillero: C. H. Walker & Co. Ltd.

Lugar de construcción: Sudbrook, U. K.

Casco nº: 241               Sociedad clasificadora:

Matrícula: 1.777 Señal distintiva: L. R. B. X.                               IMO: 5213547

Tripulantes: 19              Pasajeros: 0             

GT: 739            TRN: 405                      DWT: 1.337                  DV: 655           

Eslora: 54,90                Manga: 9,78                 Puntal: 5,10                  Calado: 3,29

Bodegas: 1                  E.P: 2                          TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 6 x 2.

Capacidad granel: 60.000 p³.    Capacidad general: 57.000 p³.   Capacidad frigorífica: 1.600 p³.

Tanques: 0                               Capacidad de tanques: 0 m³.

Capacidad combustible: 77 D. O.                Consumo diario: 4

Original: Máquina alternativa de triple expansión; 3 cilindros (13”; 22” y 34”); Plenty & Son Ltd., Newbury, U. K.

Calderas: Original: 1; 180 psi;

83 nHp. / 1.000 CV.      Hélices: 1 (f)                 Velocidad: 11,00 nudos.

1922. Botado para C. H. Walker & Co. Ltd., Montevideo.  Bautizado FRENSHAM. (Uruguay)

1922. Julio. Alistado.

1925. Vendido a La Sud Atlántica S.A. (Félix Fresone), Buenos Aires. Rebautizado FRESONE. (Argentina)

1940. Vendido a J. Peisci y Cía., Buenos Aires. Rebautizado LUCHO II. (Argentina)

1961. Alargado en astilleros Mestrina S. A., Buenos Aires, Argentina.

1961. Cambio de planta propulsora; GT: 1.005; DWT: 1.337; DV: 655; 62,45 x 9,78 x 5,10 x 4,32 metros.

1961. Incorporado a la flota de José Peisci S. A. de Navegación, Buenos Aires. – LUCHO II. (Argentina)

1972. Baja del Registro.

Carlos J. Mey († 2016) / Guillermo C. Berger / Miguel A. Galdeano

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