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Carguero. Casco de hierro. Astillero: Palmer’s Ship Building & Iron Co.Ltd. Lugar de construcción: Jarrow, U. K. Casco nº: 429 Sociedad clasificadora: LRS Matrícula: 759 Señal distintiva: IMO: Tripulantes: Pasajeros: TRG: 1.784 TRN: 1.127 DWT: D: Eslora: 79,50 Manga: 10,75 Puntal: 7,10 Calado: Bodegas: E. P: TEUs: Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Capacidad granel: p³. Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³. Tanques: 0 Capacidad de tanques: 0 p³. Capacidad combustible: Consumo diario: Una máquina alternativa a vapor tipo Compound; 2 cilindros (32; 60 x 42”); Palmer’s Ship Building & Iron Co. Ltd., Jarrow, U. K. Calderas: 178 nHP. Hélices: 1 Velocidad: 12,0 nudos. 1880. 01 de Noviembre. Botado para Lindsay, Gracie & Co., Leith. Bautizado GLENDEVON. (U. K.) 1880. Diciembre. Alistado. 1890. Transferido a Glendevon S. S. Co. Ltd. (Lindsay, Gracie & Co.), Leith. - GLENDEVON. (U. K.) 1900. Vendido a Miguel Bancalari S. S. Co. Ltd. (F. de Tazanos & Co.), Leith. – GLENDEVON. (U. K.) 1902. Transferido a A. & E. Bancalari, Buenos Aires. – GLENDEVON. (Argentina) 1907. Vendido a la Compañía Llesquehue I Cordillera de Río Blanco, Valparaíso. Rebautizado LLESQUEHUE. (Chile) 1908. 17 de Julio. Vendido a J. J. McAuliffe y Cía., Valparaíso. - LLESQUEHUE. (Chile) 1911. Mismo dueño, Coquimbo. Rebautizado ARAUCANIA. (Chile) 1914. 31 de Diciembre. Naufraga en Los Vilos, Chile.
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Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |