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Carguero. Astillero: Scott & Co. Lugar de construcción: Greenock, Escocia. Casco nº: 340 Sociedad clasificadora: Matrícula: Señal distintiva: IMO: 5600827 Tripulantes: Pasajeros: TRG: 665 DWT: DV: TRN: 357 Eslora: 55,30 (pp) Manga: 10,70 Puntal: 10.0 Calado: metros. Bodegas: E. P: TEUs: Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Capacidad granel: p³. Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: p³. Tanques: Capacidad de tanques: p³. Capacidad combustible: Consumo diario: Dos máquinas alternativas a vapor de triple expansión; 3 cilindros; (9; 15; 25 x 21”); Scott & Co., Greenock, U. K. Calderas: 57 nHP Hélices: 2 Velocidad: nudos. 1896. 22 de Agosto. Botado para la empresa Compañía Nacional de Navegación Costeira, Río de Janeiro. Bautizado ITAHY. (Brasil) 1896. Septiembre. Alistado. 1907. Rebautizado GUALEGUAYCHU. (Argentina) 1914. Vendido a la Compañía Argentina de Navegación Mihánovich. Rebautizado ECUADOR. (Argentina) 1909. Julio. Transferido a The Argentine Navigation Co. (N. Mihánovich), Buenos Aires. - ECUADOR. (Argentina) 1917. 22 de Febrero. Vendido a Alberto Dodero, Buenos Aires. 1918. Vendido a Compagnie Nationale d’Afretements (A. Lattes), Le Havre. Rebautizado LATALF. (Francia) 1925. Transferido a los herederos de A. Lattes, Le Havre. 1925. Vendido a Ángelo Cappati, Génova. Rebautizado FERRUCCIO. (Italia) 1930. Vendido a Giuseppe Riccardi, Nápoles. - FERRUCCIO. (Italia) 1938. Vendido a S. A. Navegación y Transporte Sanet, Roma. - FERRUCCIO. (Italia) 1939. Desguazado en Italia.
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Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |