Carguero.

Astillero: Dundee Shipbuilding Co. Ltd.

Lugar de construcción: Dundee, Escocia.

Casco nº: 173               Sociedad clasificadora:                                               IMO:

Matrícula:                     Señal distintiva: L. Q.

Tripulantes:                  Pasajeros:              

GT: 363                       DWT:                           DV:     

Eslora: 48,80 (pp)         Manga: 8,30                 Puntal: 2,86                  Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas:

Capacidad granel: m³.              Capacidad general: m³.             Capacidad frigorífica: 0m³.

Tanques: 0                               Capacidad de tanques: m³.

Capacidad combustible:            Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (13; 21; 34 x 24’); G. T. Grey, South Shields; U. K.

Calderas:

76 n HP                        Hélices: 1 (f)                 Velocidad: nudos.

1907. 17 de Enero. Botado para Bossio y M. Camuyrano, Buenos Aires. Bautizado GUAZU. (Argentina)

1907. Febrero. Alistado.

1917. Vendido por Dodero a Cie. Cherifienne de Navegation. Rebautizado MEKNES. (Marruecos)

1921. Vendido a “L’Union” Cie.Francaise de Commerceet de Tpt. Maritime. Rebautizado SARRON. (Francia)

1927. Vendido a Cie. Cotiere de Madagascar. Rebautizado BETSIBOKA.

1939. Baja de los registros. Existencia dudosa.

Carlos J. Mey († 2016) / Guillermo C. Berger / Miguel A. Galdeano

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