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Carguero. Astillero: Scott of Kinghorn Ltd. Lugar de construcción: Kinghorn, U. K. Casco nº: 121 Sociedad clasificadora: Matrícula: Señal distintiva: IMO: 5602456 Tripulantes: Pasajeros: GT: 698 TRN: 308 DWT: DV: Eslora: 64,31 (pp) Manga: 10,36 Puntal: 3,25 Calado: 2,70 metros. Bodegas: E. P: TEUs: 0 Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Capacidad granel: p³. Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: p³. Tanques: Capacidad de tanques: p³. Capacidad combustible: Consumo diario: Dos máquinas alternativas a vapor de triple expansión; 3 cilindros (11; 17; 30 x 21”); John Scott & Co. Kirkcaldy, U.K. Calderas: 672 CVi. Hélices: 2 (f) Velocidad: 8,00 nudos. 1905. 21 de Abril. Botado para la Sociedad Anónima de Navegación a Vapor Nicolás Mihánovich, Buenos Aires. Bautizado INGLATERRA. (Argentina) 1905. Mayo. Alistado. 1909. Julio. Transferido a The Argentine Navigation Co. (N. Mihánovich), Buenos Aires. - INGLATERRA. (Argentina) 1917. 04 de Mayo. Vendido a Alberto Dodero, Montevideo. – INGLATERRA. (Uruguay) 1917. Diciembre. Vendido a la S. A. de Navigation Havraise (E. Corblet & Cie.), Le Havre. Rebautizado ANGLATERRE. (Francia) 1923. Vendido a Empresa Naviera de Cuba S. A., La Habana, Cuba. – ANGLATERRE. (Cuba) 1923. 29 de Octubre. Naufraga en el viaje de ida a Cuba, en la isla Mann’s, cerca de Nassau, Bahamas.
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Carlos J. Mey († 2016) / Guillermo C. Berger / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |