Carguero de ultramar.

Astillero: Russell & Co.

Lugar de construcción: Port Glasgow, Escocia.

Casco nº: 549               Sociedad clasificadora:                                   LR / IMO: 124.144

Matrícula:                     Señal distintiva: L. Q.

Tripulantes:                  Pasajeros:               

TRG: 6.232                   TRN: 4.006                   DV:     

Eslora: 140,20 (pp)       Manga: 16,80                Puntal: 28.6’                 Calado: 31.6’ 

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas:

Capacidad granel: m³.              Capacidad general: m³. Capacidad frigorífica: 0m³.

Tanques: 0                               Capacidad de tanques: m³.

Capacidad combustible:            Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (28 ½; 47; 78 x 54); Rankin & Blackmore, Greenock, Escocia.

Calderas: 2

582 nHP.                      Hélices: 1                     Velocidad: 12 nudos.

1906. 3 de Octubre. Botado para la Bank Line (Andrew Weir Shipping & Trading Co. Ltd.). Bautizado KUMERIC (U. K.)

1906. Noviembre. Alistado.

1927. Colisión en el Río de la Plata. Graves daños.

1927. Vendido a T. G. Cerruti & Compañía. - KUMERIC. (Argentina)

1929. Vendido a Guido Squassi, Génova. Rebautizado QUINTALMARE. (Italia)

1932. Desguazado en Génova, Italia.

Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano

Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina

Dirección de e-mail: [email protected]