Carguero mixto de ultramar      

Astillero: Brodogradiliste i Tvornica Dizel Motora “Split”.

Lugar de construcción: Split, Yugoeslavia.

Casco nº: 162               Sociedad clasificadora: ABS

Matrícula:                     Señal distintiva: L. Q. G. A.                              IMO: 5202172

Tripulantes: 53              Pasajeros: 12         

GT: 8.486                     DWT: 10.436                 DV: 6.464

Eslora: 157,18              Manga: 19,50               Puntal: 12,20                Calado: 27’ 0”

Bodegas: 6                  E. P: 11                       TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 1 x 35; 1 x 20; 8 x 10; 4 x 8; 4 x 5; 2 x 2.

Capacidad granel: 546.089 p³.   Capacidad general: 492.820 p³. Capacidad frigorífica: 74.157 p³.

Tanques: 2                               Capacidad de tanques: 43.404 p³.

Capacidad combustible: 1.027 F. O.                 Consumo diario: 34

Un motor diésel de FIAT C759S; 2T SA; 9 cilindros (750 x 1.320). FIAT Grandi Motori, Trieste, Italia.

Calderas:

10.300 CV                    Hélices: 1 (f)                 Velocidad: 17,00 nudos.

1961. 9 de Abril. Botado para E. L. M. A. Empresa Líneas Marítimas Argentinas. (Argentina)

1961. Incorporado. Gemelo de los buques RIO CARCARAÑA, RIO CORRIENTES, RIO COLORADO LAGO LACAR y LAGO TRAFUL.

1978. Utilizado como buque escuela de la Escuela Nacional de Náutica “Manuel Belgrano”.

1984. 04 de Marzo, Desguazado en Puerto Martins, Ramallo, Argentina.

Carlos J. Mey († 2016) / Guillermo C. Berger / Miguel A. Galdeano

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