Carguero.

Astillero: Príncipe,  Menghi y Penco S. A.

Lugar de construcción: Avellaneda, Buenos Aires, Argentina.

Casco nº: 40                Sociedad clasificadora:            ABS                              IMO: 7128758

Matrícula:                     Señal distintiva: L.Q.L.F.

Tripulantes: 26              Pasajeros: 0             

GT: 5.657                     DWT: 6.780                  DV: 2.656        

Eslora: 122,55              Manga: 16,70               Puntal: 9,40                  Calado: 6,60 metros. 

Bodegas: 4                  E. P: 4                         TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Grúas: 1 x 25; 2 x 5.

Capacidad granel: m³.              Capacidad general: 9.900 m³.    Capacidad frigorífica: 65 m³.

Tanques:                                  Capacidad de tanques: 1.018 m³.

Capacidad combustible: 484 f. O.                 Consumo diario:

Un motor diésel M.A.N. 40/54; 4T SA; 9 cilindros (400 x 540); Industrias Argentinas M. A. N. s. A. I. C., Buenos Aires, Argentina.

Calderas:

5.000 CV                      Hélices: 1 (f)                 Velocidad: 16,50 nudos.

1973. Botado para Sudatlántica S. A., Buenos Aires. Bautizado LUIS FERRO. (Argentina)

1973. Julio. Alistado.

1986. Vendido a Armadora Río de la Plata S. A. – LUIS FERRO. ()

1988. Vendido. Rebautizado  MASTER STAVROS. (Chipre)

1988. Vendido a Trans Metal Navegación S.A., Panamá. Rebautizado TRANS METAL. (Panamá)

1989. Vendido a Ansma Maritine S.A., Panamá. Rebautizado ANSMA. (Panamá)

1993. Vendido a Sun Yang Shipping Co. Ltd. (Tokyo, Japón), Panamá.. Rebautizado FU SHUN. (Panamá)

1997. 19 de Agosto. Dañado por un incendio.

2002. Desguazado.

Carlos J. Mey († 2016) / Guillermo C. Berger / Miguel A. Galdeano

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