Carguero de ultramar.

Astillero: Flensburger Schiffbau Gmbh.

Lugar de construcción: Flensburg, Alemania.

Casco nº: 569               Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva: L. Q. M. B.                              IMO: 5286130

Tripulantes:                  Pasajeros: 0

TRG: 8.349                   TRN: 5.004                   DWT: 11.270                DV: 4.700        

Eslora: 147,85:             Manga: 18,49               Puntal: 11,35                Calado: 8,19 metros. 

Bodegas: 5                  E. P:                            TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 1 x 20; 12 x 5.

Capacidad granel: 16.567 m³.    Capacidad general: 15.568 m³.  Capacidad frigorífica: 0 m³.

Tanques:                      Capacidad de tanques: p³.

Capacidad combustible: 950                Consumo diario: 18

Un motor diésel M. A. N. K7Z70/120 ; 2T ; SA; 7 cilindros (700 x 1.200); M. A. N.

Calderas:

3.432 KW.                    Hélices: 1                     Velocidad: 13,0 nudos.

1958. 11 de Febrero. Botado para Invoer-en Transportonderneming “Invotra” NV, Róterdam. Bautizado PROVENIERSSINGEL. (Holanda)

1958. Abril. Alistado.

1967. Vendido a A. C. Nieleman ‘s Handel-en Transportonderneming, Róterdam. - PROVENIERSSINGEL. (Holanda)

1971. Vendido a “CIAMAR” Compañía Argentina de Transportes Marítimos S. A., Buenos Aires. Rebautizado MARBRAVA. (Argentina)

1974. Vendido a Sonimar S. A. de Transports Maritimes, Mogadiscio. Rebautizado PERAST. (Somalia)

1976. Vendido a Dabinovic (Malta) Ltd., La Valeta. - PERAST. (Malta)

1983. 03 de Junio. Desguazado por Brodospas, Split, Yugoeslavia.

Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano

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