Carguero tipo LST-511.

Astillero: American Bridge Co.

Lugar de construcción: Ambridge, Pennsylvania, USA.

Casco nº:                     Sociedad clasificadora:

Matrícula: 3.865 Señal distintiva: L. Q. Y. G.                              IMO: 5226257

Tripulantes: 33              Pasajeros: 0

GT: 1.625                     DWT: 4.080                  DV: 1.625

Eslora: 100,80              Manga: 15,28               Puntal: 7,69                  Calado: 4,60

Bodegas: 1                  E. P: 0

Equipos de cubierta: 0

Capacidad granel: 172.000 p³.   Capacidad general: 162.000 p³. Capacidad frigorífica: 0 m³.

Tanques: 0                                                       Capacidad de tanques: 0 m³.

Capacidad combustible: 600                            Consumo diario: 8

Dos motores diésel General Motors 12-567; 2T; 12 cilindros (216 x 254); 800 rpm; General Motors Corp., U. S. A.        

1.800 CV.                     Hélices: 2 (f)                 Velocidad: 11,50 nudos.

1944. 15 de Agosto. Puesta en gradas.

1944. 30 de Septiembre. Botado como buque de desembarco para la U.S. Navy. Bautizado LST-830. (U. S. A.)

1944. 28 de Octubre. Comisionado en la U. S. Navy.

1946. 29 de Abril. Baja de la U. S. Navy.

1947. 8 de Julio. Incorporado a la flota de la Compañía Naviera Argentina S.R.L. (Sasso Botticini & Cía.). Bautizado MARPLATENSE. (Argentina)

1947. GT: 2.362

c.1962. Vara en Bahía Negra. Reflotado; Reparado.

1977. Radiado.

Carlos J. Mey († 2016) / Guillermo C. Berger / Miguel A. Galdeano

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