Carguero.

Astillero: American Shipbuilding Corporation.

Lugar de construcción: Lorain, OH, USA.

Casco nº: 752               Sociedad clasificadora:

Matrícula: 3.726            Señal distintiva: L. Q. M. J.                              IMO: 5248247

Tripulantes: 40              Pasajeros: 0             

TRG: 3.412                   DWT: 5.333                  DV: 2.500

Eslora: 76,50                Manga: 13,30               Puntal: 7,98                  Calado: 7,20

Bodegas: 3                  E. P: 0                         TEUs: 0

Equipos de cubierta: Plumas: 6 x 5.

Capacidad granel: 226.947 p³.   Capacidad general: 212.641 p³. Capacidad frigorífica: 0 m³.

Tanques: 0                               Capacidad de tanques: 0 m³.

Capacidad combustible: 790 F. O.                    Consumo diario: 24

Máquina alternativa a vapor de triple expansión, 3 cilindros (476; 873; 1.428 x 1.067); Bethlehem S. C., San Francisco, USA.

Calderas: 2

1.883 CVi.                    Hélices: 1                     Velocidad: 9 nudos.

1919. Botado para el U. S. Shipping Board. Bautizado LAKE FREEMAN. (USA)

1919. Mayo. Alistado.

1920. En reserva.

1925. Vendido a la Ford Motor Co., Detroit. - LAKE FREEMAN. (USA)

1929. Alargado en el astillero Great Lakes Engineering Works, River Rouge.

1929. 95,40 x 13,30 x 7,92 metros; TRG: 3.212; TRN: 3.069

1943. Transformado nuevamente en carguero.

1947. Incorporado a la flota de Navemar S. R. L., Buenos Aires. Rebautizado NAVEMAR. (Argentina)

1948. Transferido a Navemar S. A. de Navegación., Buenos Aires. - NAVEMAR. (Argentina)

1967. Baja del Registro Argentino.

1969. Vendido a Progranel S. A., Buenos Aires. Rebautizado PROGRANEL I. (Argentina)

1972. Abril. Desguazado en Campana, Buenos Aires.

Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano

Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina

Dirección de e-mail: [email protected]