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Carguero de casco de acero tipo VICTORY VC2-S-AP3 Astillero: Oregon Shipbuilding Corporation. Lugar de construcción: Portland, Oregón, Estados Unidos. Casco nº: 1.208 Sociedad clasificadora: Matrícula: 3.099 Señal distintiva: L. Q. C. Y. IMO: 5248073 Tripulantes: 41 Pasajeros: 9 GT: 7.610 DWT: 10.869 DV: 4.584 TRN: 4.549 Eslora: 138,78 Manga: 18,90 Puntal: 11,58 Calado: 28’ 7” Bodegas: 5 E.P: 8 TEUs: 0 Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 2 x 30; 14 x 5. Capacidad granel: 523.740 p³. Capacidad general: 453.210 p³. Capacidad frigorífica: 0 m³. Tanques: 0 Capacidad de tanques: 0 m³. Capacidad combustible: 2.812 F.O. Consumo diario: 55 Una turbina cross compound Westinghouse Electric & Manufacturing Co., Pittsburg, U. S. A. Calderas: 2 acuotubulares; 37 bar. 8.500 CV. Hélices: 1 (f) Velocidad: 15,00 nudos. 1944.19 de Diciembre. Botado para la U. S. W. S. A. (MC № 154). Bautizado KODIAK VICTORY. (U. S. A.) 1945. 16 de Enero. Alistado. 1946. Ingresa a la Compañía de Navegación Dodero S. A. Rebautizado NAVIERO. (Argentina) 1949. Transferido al Gobierno Argentino al estatizarse la empresa Dodero. 1951. Transferido a F. A. N. U. Flota Argentina de Navegación de Ultramar. - NAVIERO. (Argentina) 1961. 24 de Mayo. Transferido a E. L. M. A. Empresa Líneas Marítimas Argentinas S. A. al fusionar F. M. E. y F. A. N. U. - NAVIERO. (Argentina) 1975. Baja del Registro. 1976. Vendido a Fabricaciones Militares. 1979. 29 de Septiembre. Desguazado en Campana, Buenos Aires. NOTAS: En julio de 1967, a la altura del Golfo de Santa Catarina (Brasil), se le apareció al Naviero un submarino "de unos 30 metros de eslora" que estuvo a la vista durante 15 minutos. Luego se sumergió y pasó por debajo del casco del Naviero, para posteriormente desaparecer. Se denunció el hecho a las autoridades brasileñas y se alerto a la Armada argentina ("La Razón",Buenos Aires, 31.7.67). El capitán del Naviero, Julián Ardanza, declaró posteriormente en Buenos Aires que aquel artefacto "era como un habano luminoso...No tenia periscopio ni torreta. algo así como un OVNI con luz propia. Como el barco transportaba explosivos para Fabricaciones Militares, la tripulación fue notificada después que todo pasó para evitar el Pánico" ("La Razón", Buenos Aires,2.8.67). En 1976, ELMA vendió este barco para desguace a Fabricaciones Militares.
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Carlos J. Mey († 2016) / Guillermo C. Berger / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |