Carguero multipropósito tipo SD-14

Astillero: Astilleros y Fábricas Navales del Estado (A. F. N. E.)

Lugar de construcción: Ensenada, Buenos Aires, Argentina.     

Casco nº: 48                Sociedad clasificadora: ABS

Matrícula:                     Señal distintiva: L. R. U. M.                              IMO: 7411870

Tripulantes: 36              Pasajeros: 0             

GT: 9.236                     DWT: 14.930                 DV: 3.970

Eslora: 140,97              Manga: 20,42               Puntal: 11,71                Calado: 8,25 metros. 

Bodegas: 4                  E. P: 4                         TEUs: 138

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 2 x 5; 4 “Velle” x 22.

Capacidad granel: 17.940 m³.    Capacidad general: 16.648 m³.  Capacidad frigorífica: 1.244 m³.

Tanques: 4                               Capacidad de tanques: 1.233 m³.

Capacidad combustible: 959 F. O.                 Consumo diario: 20,6

Un motor diésel Doxford 67 J 4; 4 cilindros pistones opuestos (670 x 2.140 y 1.640); 124 rpm; Doxford Engines.

Calderas: 1 economizador combinado Conmodore, 7 bar.

8.000 CVe.                   Hélices: 1 (f)                 Velocidad: 15,00 nudos.

1977. 29 de Agosto. Puesta en gradas.

1978. 10 de Marzo. Botado para E. L. M. A. Empresa Líneas Marítimas Argentina S. A., Buenos Aires. Bautizado NEUQUEN II. (Argentina)

1979. Febrero. Alistado.

1992. Vendido a Interfeed Maritime Co. Ltd. Rebautizado PANORMITIS. (Chipre)

1999. Vendido a Korean Moran Shipping, Nampo. Rebautizado MOKRAN I. (Corea del Norte)

2004. 4 de Mayo. Mismo dueño. Rebautizado EUN BONG. (Corea del Norte).

Carlos J. Mey († 2016) / Guillermo C. Berger / Miguel A. Galdeano

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