Carguero.

Astillero: R. & W. Hawthorn Leslie & Co. Ltd.

Lugar de construcción: Hebburn, U. K.

Casco nº: 323               Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula:                     Señal distintiva:                                                IMO:

Tripulantes: 23              Pasajeros:              

TRG: 2.336                   TRN: 1.491                   DWT:                           DV:     

Eslora: 95,30 (pp)         Manga: 12,20               Puntal:  6,68                  Calado: metros. 

Bodegas: 4                  E. P:                            TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.               Capacidad general: m³. Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques:                                  Capacidad de tanques: p³.

Capacidad combustible:                       Consumo diario:

Máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (22 ½; 38; 62 ½ x 52”); R. & W. Hawthorn, Leslie & Co. Ltd., Hebburn, U. K.

Calderas: 2

276 nHP.                      Hélices: 1                     Velocidad: 9 nudos.

1894. 11 de Diciembre. Botado para Moss S. S. Co. Ltd. (J. Moss) Liverpool. Bautizado AMASIS. (U. K.)

1895. Febrero. Alistado.

1911. Vendido a  la Compañía de Navegación Sud Atlántica de Navegación S. A., Buenos Aires. Rebautizado NOVILLO (1). (Argentina)

1917. Vendido a Valberg A/S (RasmusRasmussen), Copenhague. – NOVILLO. (Dinamarca)

1917. 22 de Octubre. En viaje de Tyne a Blaye hundido por el submarino alemán UB-57 a 7 millas al Norte de Scarborough. 54° 23’ N y 000° N 23’ W.

Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano

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