Imagen: Yvon Perchoc
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Carguero. Astillero: Goole Shipbuilding & Repairing Co., Ltd. Lugar de construcción: Goole, U. K. Casco nº: 138 Sociedad clasificadora: IMO: Matrícula: Señal distintiva: L. Q. Tripulantes: Pasajeros: TRG: 473 DWT: DV: TRN: 145 Eslora: 53,34 (pp) Manga: 8,56 Puntal: 3,04 Calado: 2,95 metros. Bodegas: E. P: TEUs: 0 Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: Capacidad granel: m³. Capacidad general: m³. Capacidad frigorífica: 0m³. Tanques: 0 Capacidad de tanques: m³. Capacidad combustible: Consumo diario: Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (13 ½; 21; 35 x 24); Richardsons, Westgarth & Co., Ltd., Middlesbrough, U. K. Calderas: 85 NHP. Hélices: 1 Velocidad: nudos. 1911. 18 de Marzo. Botado para Bossio y M. Camuyrano, Buenos Aires. Bautizado ORAN. (Argentina) 1911. Mayo. Alistado. 1917. Vendido por Dodero a la Compagnie Chérifienne d’Armement, Casablana, Marruecos. Rebautizado FEDALAH. (Francia) 1921. Vendido a “l’Union”, Compagnie Francaise de Comerse et de Transports Marítimes, Burdeos. Rebautizado EDMOND TROPPEY. (Francia) 1923. Societe de Remorquages et de Transports par Chalands et Alleges de Mer Remorques, Le Havre. - EDMOND TROPPEY. (Francia) 1925. Vendido a la Société Havraise de Transports et de Transit, Le Havre. Rebautizado MORLAIX. (Francia) 1940. 12 de Julio. Requisado en Milford Haven Inglaterra. Afectado al Ministerio de Transporte de Guerra Británico. Operado por Cuthbert Brown & Co. Ltd, Cardiff. – MORLAIX. (U. K.) 1942. 5 de Mayo. Naufraga colisión con el pesquero FINLANDE, al Norte de Newcastle, Inglaterra, en 55° 25’ 30” N y 001° 22’ 30” W.
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Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |