Buque. Casco de hierro.

Astillero: Hugh McIntyre.

Lugar de construcción: Paisley, Escocia.

Casco nº: 19                Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 243                      DWT:                           DV:                              TRN: 134

Eslora: 207.6’               Manga: 21.7’                 Puntal:                         Calado: metros. 

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³.  Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible:                                  Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor diagonal simple expansión; 2cilindros (38.25  x 66). Construidas en 1864 para el vapor EAGLE por D. &. J. Henderson, Glasgow.

Calderas:

96 nHP.                        Ruedas de paletas laterales.                 Velocidad: nudos.

1878. 18 de Abril. Botado como ferry para William Buchanan, Glasgow. (Ruta Ardrossan / Arran). Bautizado BRODICK CASTLE. (U. K.)

1887. Vendido a Bournemouth, Swanage & Poole Steam Packet Co. Ltd., Bournemouth. - BRODICK CASTLE.(U. K.)

1894. Charteado a The Bristol and Ilfracombe Pleasure Steamers Ltd., Bristol.

1901. Vendido a Cosens & Co. Utilizado en la Isla de Wight. - BRODICK CASTLE. (U. K.)

1910. Vendido a un armador argentino. Reformado en Holanda a transporte de ganado en pie sin propulsión. Rebautizado PACA NOVA.

1910.31 de Octubre. Se hunde en un temporal mientras era remolcado hacia Argentina por el remolcador holandés MARIA HENDRIKA III frente a Portland Bill, en la posición 50° 30’ N y 02° 20’ W.

Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano

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