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Carguero de ultramar. Astillero: N.V. Scheepswerft en Machinefabrik “De Biesbosch.” Lugar de construcción: Dordrecht, Holanda. Casco nº: 393 Sociedad clasificadora: BV Matrícula: Señal distintiva: L.Q.L.P. IMO: 5153527 Tripulantes: 36 Pasajeros: GT: 9.631 TRN: 5.792 DWT: 14.300 DV: Eslora: 155,02 Manga: 19,41 Puntal: 12,04 Calado: 9,06 metros. Bodegas: 5 E. P: TEUs: Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): 4 x 5. Carga granel: 732.000 p³. Carga general: 19.425 m³. Carga frigorífica: p³. Tanques: Capacidad de tanques: p³. Capacidad combustible: 1.062 F. O. Consumo diario: Un motor diésel Burmeister & Wain 6-62-VT2BF-140; 2T; SA; 6 cilindros (620 x 1.400); Machinefabriek & Scheepswerf van P. Smit Jr. N.V., Róterdam. Calderas: 5.400 CVe. Hélices: 1 (f) Velocidad: 13,50 nudos. 1961. 8 de Julio. Botado para N.V. Hollandse Vrachtvaart Maatschappij, Ámsterdam. Bautizado HOLLANDS DIEP. (Holanda) 1961. 24 de Noviembre. Alistado. 1970. 01 de Julio. Transferido a Holland Bulk Transport N.V., Ámsterdam. - HOLLANDS DIEP. (Holanda) 1970. Septiembre. Vendido a CANISA, Compañía Argentina de Navegación Intercontinental S. A. (Dodero), Buenos Aires. Rebautizado PAMPA ARGENTINA. (Argentina) 1981. Baja del Registro Argentino. 1980. Vendido a Santiago Inc., Panamá. Rebautizado SANTIAGO. (Panamá) 1983. Vendido a Ishan Shippiong (Panama) S.A., Panamá. Rebautizado AISHAH. (Panamá) 1985. 19 de Mayo. Desguazado en Gadani Beach, Pakistán.
La empresa Compañía Argentina de Navegación Intercontinental comienza sus servicios incorporando en 1970 los cargueros "Pampa Argentina" y "Patagonia Argentina", en trafico a Oriente hasta Japón. Estos buques tenían 14.300 ton TPB. En 1980 ingresa el "Aconcagua" de 13.939 ton TPB en reemplazo de los buques anteriores.
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Carlos J. Mey († 2016) / Guillermo C. Berger / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |