Pasaje / Carga.

Astillero: William Doxford & Sons Ltd.

Lugar de construcción: Pallion Yard, Sunderland, U. K.

Casco nº: 187               Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:               

GT: 2.606                     TRN: 1.965                   DWT:                           DV:     

Eslora: 94,50                Manga: 11,70                Puntal:  5,50                 Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³.  Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible:                                  Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de cuádruple expansión; 4 cilindros (15 ¾; 20; 31; 54 x 42”); W. Allan & Co. Ltd., U. K.

Calderas:

226 nHP.                      Hélices: 1 (f)                 Velocidad: nudos.

1889. 15 de Junio. Botado para Compañía Francesa de Navegación a Vapor “Chargeurs Reunís”, Le Havre. Bautizado PARAHYBA. (Francia)

1889. 17 de Agosto. Alistado

1905. Vendido a A. Lanfranco, Buenos Aires. – PARAHYBA. (Argentina)

1909. Mismo dueño, Montevideo. – PARAHYBA. (Uruguay)

c. 1910. Vara en la costa de Vitoria, Brasil.

1917. 19 de Enero. Hundido por el submarino alemán UC-18 (Capitán Wilhelm Kiel) a 5 millas al Sudoeste de Pointe du Raz, Finisterre.

Carlos J. Mey († 2016) / Guillermo C. Berger / Miguel A. Galdeano

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