Goleta de tres palos. Carguero de costero.

Astillero: G. & H. Bodewes.

Lugar de construcción: Martenshoek, Holanda.

Casco nº: 614               Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO: 5271472

Tripulantes:                   Pasajeros:              

TRG: 363                      DWT: 575                     DV:     

Eslora: 42,95 (pp)         Manga: 7,74                 Puntal: 3,57                  Calado: metros. 

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas:

Capacidad granel: m³.   Capacidad general: m³. Capacidad frigorífica: m³.

Tanques:                      Capacidad de tanques: m³.

Capacidad combustible:                                  Consumo diario:

Originalmente tenía aparejo de goleta de tres palos.

Un motor diésel Bolinders. 2T SA; 2 cilindros (420 x 480); J. & C. G. Bolinders M. V. Estocolmo, Suecia.

Calderas:

160 CV.                        Hélices: 1                     Velocidad: nudos.

1916. Botado para A/S Eyfjord (Palander), Kopervik. Bautizado EYFJORD. (Noruega)

1917. Enero. Alistado. Originalmente era una goleta auxiliar de tres palos.

1921. Se le instala un motor.

1924. Vendido a T. Godman. Rebautizado TOM-AUGUST.

1925. Vendido a G. Ipland. Rebautizado ANNEMARIE. (Alemania)

1926. Vendido a Borzone, Boggiano y Compañía. Rebautizado PATAGONES. (Argentina)

1943. Vendido a H. L. Calamani & P. Frascaroli. - PATAGONES. (Argentina)

1947. Vendido a  Navemar S. A. Rebautizado VERAMAR. (Argentina)

19. Mismo dueño. Rebautizado PATAGONES. (Argentina)

1986. Radiado.

Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano

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