Carga.

Astillero: Bow, McLachlan & Co. Ltd.

Lugar de construcción: Thistle Yard, Paisley, U. K.

Casco nº: 203               Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO: 5265021

Tripulantes:                  Pasajeros:              

GT: 733            TRN: 408                      DWT:                           DV:     

Eslora: 64,36 (pp)         Manga: 10,39               Puntal: 3,25                  Calado: 2,70 metros. 

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³.  Capacidad frigorífica: p³.

Tanques:                                                         Capacidad de tanques: p³.

Capacidad combustible: F.O. m³.                     Consumo diario:

Dos máquinas alternativas a vapor de triple expansión; 3 cilindros (279; 457; 762 x 559); Bow, McLachlan & Co. Ltd., Paisley, U. K.

Calderas:

672 CVi.                       Hélices: 2 (f)                 Velocidad: 8,0 nudos.

1906. 19 de Diciembre. Botado para la Sociedad Anónima de Navegación a Vapor Nicolás Mihánovich, Buenos Aires. Bautizado PERU. (Argentina)

1907. Enero. Alistado.

1909. Julio. Transferido a The Argentine Navigation Co. (N. Mihánovich), Buenos Aires. - PERU. (Argentina)

1917. 04 de Mayo. Vendido a Dodero Hermanos (Alberto Dodero), Buenos Aires.

1917. Diciembre. Vendido a Societe Anonyme de  Navigation Havraise, Le Havre. Rebautizado PEROU. (Francia)

1924. Vendido a Empresa Naviera de Cuba S. A., La Habana. Rebautizado EUSEBIO COTERILLO. (Cuba)

1941. Vendido a la S. A. Transporte Marítimo Nacional, La Guaira. Rebautizado ORINOCO. (Venezuela)

1987. Baja de los registros. Existencia dudosa.

Carlos J. Mey († 2016) / Guillermo C. Berger / Miguel A. Galdeano

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