
Imagen: Mario Alías (Necochea - 2008-)

Imagen: Marce / shipspotting.com

Imagen: Marce / shipspotting.com

Imagen: Schovfinn / shipspotting.com

Imagen:
|
Carguero de ultramar. Astillero: Ateliers et Chantiers de la Loire. Lugar de construcción: St. Nazaire, Francia. Casco nº: 335 Sociedad clasificadora: Matrícula: Señal distintiva: L. Q. D. T. IMO: 5284156 Tripulantes: 49 Pasajeros: 0 GT: 8.739 DWT: 9.360 DV: 5.120 Eslora: 153.00 Manga: 18,20 Puntal: 11,30 Calado: 25’ 7” Bodegas: 5 E. P: 5 TEUs: 0 Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 1 x 15; 10 x 5. Capacidad granel: 537.302 p³. Capacidad general: 496.762 p³. Capacidad frigorífica: 0 m³. Tanques: 1 Capacidad de tanques: 22.610 p³. Capacidad combustible: 600 D. O. Consumo diario: 23 Un motor diesel Sulzer. 2T SA; 8 cilindros (725 x 1.240); C. M. M., St. Denis, Francia. Calderas: 5.000 CVe. Hélices: 1 (f) Velocidad: 12,00 nudos. 19. Botado. No completado. Incautado por Alemania. 1944. Transferido a Unterweser Rederei. Rebautizado ZEILSHEIM. (Alemania) 1945. Retornado al Gobierno de Francia. Rebautizado COMMANDANT GABRIEL GUENA. (Francia) 1948. Septiembre. Alistado. 1948. Vendido a S. A. Louis Dreyfuss & Cie., Saint Nazaire. Rebautizado CHARLES L. D. (Francia) 1959. Vendido a Yugoslav Ocean Line (Jugolinija), Kotor. Rebautizado TARA. (Yugoslavia) 1959. 24 de Diciembre. Vara en Quequén. Reflotado. 1960. 02 de Abril. Reflotado.Declarado pérdida constructiva total. 1960. Incorporado a la flota de F. A. N. U. Flota Argentina de Navegación de Ultramar. Rebautizado PRESIDENTE CASTILLO. (Argentina) 1961. Transferido a E. L. M. A. Empresa Líneas Marítimas Argentinas (Argentina) al fusionarse F. M. E. y F. A. N. U. 1971. 28 de Marzo. Radiado. Desguazado en Argentina.
|
|
Carlos J. Mey († 2016) / Guillermo C. Berger / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |

