Carguero de ultramar.

Astillero: Uddevallavarvet AB.

Lugar de construcción: Uddevalla, Suecia.                                          

Casco nº: 277               Sociedad clasificadora: LRS                            IMO: 6702179

Matrícula:                     Señal distintiva: L.R.D.R.

Tripulantes: 28              Pasajeros: 0            

GT: 10.510                    TRN:                            DWT: 11.850                 DV: 6.228        

Eslora: 152,30              Manga: 20,81               Puntal: 13,26                Calado: 9,39 metros. 

Bodegas: 5                  E. P:                            TEUs: 126

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 2 x 5; 4 x 10, 1 x 40; 1 x 200. Grúas: 5 x 5; 2 x 25.

Capacidad granel: m³.              Capacidad general: 17.928 m³.  Capacidad frigorífica: 1.202 m³.

Tanques: 3                               Capacidad de tanques: m³.

Capacidad combustible: 2.680 F. O.                 Consumo diario:

Un motor diesel Burmeister & Wain. 2T SA; 8 cilindros (740 x 1.600). Uddevallavarvet AB.

Calderas:

12.000 Cve.                  Hélices: 1 (f)                 Velocidad: 19,00 nudos.

1966. 18 de Noviembre. Botado para Wilhem Wilhelmsen, Tønsberg. Bautizado TARONGA. (Noruega)

1967. 06 de Abril. Alistado.

1971. Modificado 152,30 a 172,19 mts.  10.510 a 12.407 TRB. Adaptado para contenedores.

1979. Transferido a Arctic Shipping Singapore (Pte.) Ltd. (Barber Ship Management Ltd. Managers), Singapur. – TARONGA. (Singapur)

1982. Vendido a Estela Oceánica S.A., Panamá. Rebautizado SEA MOON. (Panamá)

1982. GT: 12.407; DWT: 13.255; DV: 6.228

1984. Vendido a Botacchi S. A. de Navegación, Buenos Aires. Rebautizado PUNTA ANCLA. (Argentina)

1993. 4 de Febrero. Inactivo en Buenos Aires.

1994. Vendido. Rebautizado NIAXO IV.

1995. 15 de Abril. Desguazado en Alang, India.

Carlos J. Mey († 2016) / Guillermo C. Berger / Miguel A. Galdeano

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