Carguero de ultramar.

Astillero: Empresa Nacional Bazán, España.

Lugar de construcción: El Ferrol, España.

Casco nº: 143               Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva: L. R. Q. A.                               IMO: 7124685

Tripulantes: 40              Pasajeros: 0

TRG: 8.558                   DWT: 10.232                 DV: 5.169

Eslora: 150,88              Manga: 21,65               Puntal: 12,01                Calado: 8,23 metros. 

Bodegas: 5                  E.P:                             TEUs: 89

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): 10 x 5; 6 x 10; 1 x 50. Grúas: 1 x 5.

Capacidad granel: m³.               Capacidad general: 13.233 m³.  Capacidad frigorífica: 1.961 m³.

Tanques: 2                               Capacidad de tanques: 991 m³.

Capacidad combustible: 1.414 F. O.                 Consumo diario:

Un motor diésel Sulzer 7RND68; 2T SA; 7 cilindros (680 x 1.250). A. E. S. A. Valencia, España.

Calderas:

10.500 CVe.                 Hélices: 1                     Velocidad: 18 nudos.

1971. 5 de Noviembre. Botado para E. L. M. A. Empresa Líneas Marítimas Argentina S. A., Buenos Aires. Bautizado RIO ABAUCAN. (Argentina)

1973. Enero. Alistado.

1987. Vendido. Rebautizado LUCKY ROSE. (Chipre)

1988.Vendido. Rebautizado ROSEEVERETT. (Liberia)

1991. 7 de Abril. Destruido por un incendio frente a la isla Stonecutters, Hong Kong. Desguazado.

1991. 15 de Mayo. Desguazado en Jinzhou.

Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano

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