Carguero de ultramar.

Astillero: Cammell Laird & Co.

Lugar de construcción: Birkenhead, U.K.

Casco nº: 1.198            Sociedad clasificadora:            BV                   IMO: 5295624

Matrícula: 1.186 F         Señal distintiva: L.R.P.W.

Tripulantes: 51              Pasajeros: 12              

GT 7.143                      DWT: 9.144                  DV: 3.916

Eslora: 149.98              Manga: 18,90               Puntal: 11,60      Calado: 25’ 11”

Bodegas: 6                  E. P: 8                         TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): 1 x 30; 16 x 10.

Capacidad granel: 436. 799 p³.  Capacidad general: 395.987 p³. Capacidad frigorífica: 69.284 p³.

Tanques: 4                               Capacidad de tanques: 41.514 p³.

Capacidad combustible: 2.190 F. O.                 Consumo diario: 22

Un motor diésel Sulzer, 2T SA; 10 cilindros (720 x 1.25); Sulzer Freres, Winterthur, Suiza.

Calderas:

5.900 CVe.                   Hélices: 1 (f)                 Velocidad: 15,00 nudos.

1949. 25 de Agosto. Botado para la F.M.E. (Flota Mercante del Estado). Bautizado RIO BELGRANO. (Argentina)

1949. Diciembre. Alistado.

1961. Transferido a E.L.M.A. (Empresa Líneas Marítimas Argentinas S. A.) (Argentina) al fusionarse F.M.E. y F.A.N.U.

1979. 21 de Febrero. Amarrado inactivo.

19. Vendido a MEN S.A. (Stoslaw Kowalski)

19. Vendido a Talleres Martins S. A.

1983. Desguazado en Ramallo, Argentina.

Carlos J. Mey († 2016) / Guillermo C. Berger / Miguel A. Galdeano

Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina

Dirección de e-mail: [email protected]