Carguero de ultramar.

Astillero: Alexander Stephen &Sons Ltd.

Lugar de construcción: Linthouse, U.K.

Casco nº: 622                           Sociedad clasificadora: BV

Matrícula: 1.304 F                     Señal distintiva: L. R. P. Y.                   IMO: 5295636

Tripulantes: 51                          Pasajeros: 12              

TRG: 7.143                               DWT: 9.144                  DV: 3.916         TRN: 4.196

Eslora: 149.98                          Manga: 18,90               Puntal: 11,60      Calado: 25’ 11”

Bodegas: 6                              E. P: 8                         TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): 1 x 30; 16 x 10.

Capacidad granel: 436. 799 p³.  Capacidad general: 395.987 p³. Capacidad frigorífica: 69.284 p³.

Tanques: 4                               Capacidad de tanques: 41.514 p³.

Capacidad combustible: 2.190 F. O.                 Consumo diario: 22

Un motor diésel Sulzer, 2T SA; 10 cilindros (720 x 1.250); Sulzer Freres, Winterthur, Suiza.

Calderas:

5.900CVe.                    Hélices: 1                     Velocidad: 15 nudos.

1949. 8 de Noviembre. Botado para  F. M. E. (Flota Mercante del Estado). Bautizado RIO BERMEJO (2). (Argentina)

1950. Abril. Alistado.

1961. Transferido a E. L. M. A. S. A. (Argentina) al fusionarse F. M. E. y F. A. N. U.

1978. 22 de Junio. Amarrado inactivo.

19. Vendido a MEM S. A. (Stoslaw Kowalski)

1984. Diciembre. Desguazado en Río Santiago, Argentina.

Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano

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