Carguero de ultramar.                          

Astillero: Brodogradiliste 3 Maj.

Lugar de construcción: Rijeka, Yugoslavia

Casco nº: 477               Sociedad Clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva: L. R. P. C.                               IMO: 5295686

Tripulantes: 53              Pasajeros: 12         

TRG: 8.482                   DWT: 10.436                 DV: 6.464

Eslora: 157,18              Manga: 19,50               Puntal: 12,20                Calado: 27’ 0”

Bodegas: 6                  E. P: 11                       TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 1 x 35; 1 x 20; 8 x 10; 4 x 8; 4 x 5; 2 x 2.

Capacidad granel: 546.089 p³.   Capacidad general: 492.820 p³. Capacidad frigorífica: 74.157 p³.

Tanques: 2                               Capacidad de tanques: 43.404 p³.

Capacidad combustible: 1.027 F. O.                 Consumo diario: 34

Un motor diésel de FIAT C759S; 2T SA; 9 cilindros (750 x 1.320). FIAT Grandi Motori, Trieste, Italia.

Calderas:

10.300 CV                    Hélices: 1                     Velocidad: 17 nudos.

1961. 19 de Febrero. Botado para E. L. M. A. Empresa Líneas Marítimas Argentinas (E. L. M. A.). Bautizado RIO CARCARAÑA (2). (Argentina).

1962. Incendio durante el alistamiento. Reparado.

1962. Alistado.  Era gemelo de los buques RIO COLORADO, RIO CORRIENTES, LAGO LACAR, LAGO TRAFUL y LAGO NAHUEL HUAPI.

1982. Radiado.  Reactivado para llevar suministros a las Islas Malvinas.

1982. 22 de Abril. Al mando del Capitán Edgardo Dell Elicine zarpó de Buenos Aires con pertrechos para las Islas Malvinas.

1982. 16 de Mayo. Ametrallado y bombardeado por aviones Sea Harrier del Escuadrón № 800 en Puerto Rey, Estrecho de San Carlos, en la posición aproximada 51° 33’ S y 059° 32’ W. Ante la imposibilidad de salvarlo, fue abandonado por la tripulación.

1982. 23 de Mayo. Hundido por dos misiles Sea Skua disparados por un helicóptero Sea Lynx de la fragata H. M. S. ANTELOPE.

Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano

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