Carguero de ultramar. Tipo WWI Standard B.

Astillero: Bartram & Sons Limited, South Dock.

Lugar de construcción: Sunderland, Inglaterra.

Casco nº: 245               Sociedad clasificadora: LR

Matrícula:                     Señal distintiva: L. O. J. A.                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 5.314                   DWT: 8.362                  DV:                              TRN: 3.206

Eslora: 400                   Manga: 52.3                 Puntal: 8,63                  Calado: 7,64 metros. 

Bodegas: 4                  E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³.  Capacidad frigorífica: p³.

Tanques:                                                         Capacidad de tanques: p³.

Capacidad combustible:                                               Consumo diario:

Máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (686; 1.118; 1.854 x 1.219). J. Dickinson & Son Ltd., Palmer’s Hill, Sunderland.

Calderas: 3 humotubulares;

1.837 CVi.                                Hélices: 1                     Velocidad: 11 nudos.

1918. 26 de Julio. Botado para el ShippingController, Londres. Administrado por E. Bigland & Company. Bautizado WAR CYGNET. (U. K.)

1918. Septiembre. Alistado.

1919. Vendido a Sociedad Transoceánica de Transportes, Amberes (R. van Hemelryck). Rebautizado SIERRA BLANCA. (Bélgica)

1923. 18 de Junio. Vendido a Sociedad Belga de Crédito Marítimo, Amberes. – SIERRA BLANCA. (Bélgica)

1924. 13 de Febrero. Vendido a Queen Line Ltd. (T. Dunlop& Co.), Glasgow.Rebautizado QUEEN ELEANOR. (U. K.)

1938. Vendido a Transmediterránea S. A. de Navegación, Palermo. Rebautizado PELORUM. (Italia)

1941. Internado en Buenos Aires.

1941. 25 de Agosto. Adquirido por el Gobierno de Argentina. Incorporado a F. M. E. Flota Mercante del Estado. Rebautizado RIO CHICO (1). (Argentina)

1946. Reintegrado a Italia. Entregado a Salvatore Tagliavia de Palermo, Italia. Rebautizado PELORUM. (Italia)

1952. 27 de Diciembre. Desguazado en Palermo, Italia.

Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano

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