Carguero de ultramar.

Astillero: Cantieri Navali Riuniti.

Lugar de construcción: Palermo, Italia.

Casco nº: 79                Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva: PUQA                                     IMO: 5167528

Tripulantes: 30              Pasajeros: 0           

GT: 4.965                     DWT: 8.575                  D: 10.000                     TRN: 2.995

Eslora: 120,52 (pp)       Manga: 15,80               Puntal:  9,22                 Calado: 8,07 metros. 

Bodegas: 5                  E. P: 3                         TEUs: 0

Carga granel: 482.926 p³           Carga general: 440.131 p³         Carga frigorífica: 0 p³

Tanques: 0                                                      Carga líquida: 0 p³

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: 1.035 m³                       Consumo diario: 24

Máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (660; 1.080; 1.773 x 1.219); Cantieri Navali Riuniti, Ancona, Italia.

Calderas: 2

CV.                              Hélices: 1 (f)                 Velocidad: 10,00 nudos.

19. Botado para la Societa Ligure di Armamento. Bautizado TESEO. (Italia)

1920. Abril. Alistado.

19. Internado en Buenos Aires.

1941. 21 de Agosto. Vendido al Gobierno de Argentina.

1941. Incorporado a la flota de F. M. E. Flota Mercante del Estado. Rebautizado RIO CORRIENTES. (Argentina)

1949. Vendido a la C.C.N., Companhía de Commercio e Navegaçao, Río de Janeiro. Rebautizado JACUHY (2). (Brasil)

1949. Se remplaza la planta propulsora a vapor por un motor diesel.

1957. Vendido a Navegacao Mercantil S. A. de Río de Janeiro. - JACUHY (2). (Brasil)

1960. Mismo dueño. Rebautizado JACUI (1). (Brasil)

1972. Desguazado en Río de Janeiro, Brasil.

Carlos J. Mey († 2016) / Guillermo C. Berger / Miguel A. Galdeano

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