Carguero de ultramar. Tipo ELMA 3.

Astillero: Astilleros y Fábricas Navales del Estado (A. F. N. E.)

Lugar de construcción: Ensenada, Buenos Aires.                                

Casco nº:39                 Sociedad clasificadora: ABS                            IMO: 7224447

Matrícula:                     Señal distintiva: L.R.R.R.

Tripulantes: 40              Pasajeros: 0             

TRG: 9.059                   DWT: 10.070                 DV: 5.100                     TRN:

Eslora: 147,60              Manga: 20,20               Puntal: 11,80                Calado: 8,25 metros. 

Bodegas: 5                  E. P: 9                         TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): 8 x 5; 6 x 10; 2 x 3/5; 1 x 50.

Capacidad granel: 10.685 m³.    Capacidad general: 10.295 m³.  Capacidad frigorífica: 2.548 m³.

Tanques: 4                               Capacidad de tanques: 844 m³.

Capacidad combustible: 1.197 F. O.                 Consumo diario: 29

Un motor diésel  FIAT B 750 7L; 2T SA; 7 cilindros (750 x 1.320) ; 135 rpm ;  A. F. N. E.

Calderas: 1 Spanner, 7 bar; 1 economizador Spanner, 7 bar.

10.500 CVe.                 Hélices: 1                     Velocidad: 18 nudos.

1972.  28 de Julio. Botado para E. L. M. A. (Empresa Líneas Marítimas Argentina S. A.), Buenos Aires. Bautizado RIO DESEADO (2). (Argentina)

1974. Alistado.

1989. Vendido a Effort Shipping Co. Ltd., Limasol. Rebautizado GIANNIS N. K. (Chipre)

1993. Vendido a Priceless Marine Co., Ltd., Limasol. Rebautizado LEON K. (Chipre)

1995. Adquirido en subasta pública en Vlissingen, Holanda por Charmaine Navigation Inc. Rebautizado SIBA (San Vicente & Granadinas)

1998. Mismo dueño. Rebautizado STAR I. (San Vicente & Granadinas)

1999. Vendido a Kira Navigation Inc., Panamá. Rebautizado BALTIC SEA (Panamá)

1999. 25 de Mayo. Desguazado en Aliaga, Turquía.

NOTAS:

Estimado Carlos Mey le mando esta foto que tengo de recuerdo de mi padre cuando navegaba (y unía) esta es una foto perteneciente al buque Harmony de la empresa naviera Faros que operaba en buenos Aires la cual adquiere de la empresa ELMA el buque Río Deseado .

Creo si mal no recuerdo que este buque se encontraba para su venta en el dique 4 de puerto madero junto a otro buque mellizo el cual no recuerdo su nombre ... en ese momento era muy chico.
Mi padre ya trabajando para la empresa Faros adquiere justamente estos dos barcos los cuales están inoperativos en ese momento (pero si completos). En sus visitas mi padre recuerdo estuve reacondicionando para navegar y después de estar 4 meses aproximadamente en reparación, mi padre es puesto como jefe de maquinas ... el barco al salir recorre las rutas de Sudamérica (Chile, Perú, Venezuela y vuelve a la Argentina) sale rumbo a Sudáfrica y de Sudáfrica parte rumbo a Chile...
Esta foto es tomada durante la travesía de Sudáfrica a Chile en el cual sufre un fuerte temporal , y esta foto según me comenta mi padre es una foto tomada para el seguro de la nave en el caso de tener un accidente o rotura de un contenedor tenga su validez legal..
desde ya muchas gracias
Atte. Fabián Antonio Gutovich

Carlos J. Mey († 2016) / Guillermo C. Berger / Miguel A. Galdeano

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