Carguero de ultramar.

Astillero: Short Brothers Ltd.

Lugar de construcción: Pallion, Sunderland, U. K.

Casco nº: 492               Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula:                     Señal distintiva:                                                IMO: 5426041

Tripulantes: 42              Pasajeros: 5            

GT: 5.383                     TRN: 3.177                   DWT: 9.345                  DV:     

Eslora: 134,56              Manga: 17,36               Puntal: 11,23                Calado: 7,66 metros. 

Bodegas: 5                   E. P: 5                        TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 1 x 30; 8 x 6; 2 x 3.

Capacidad granel: 508.880  p³.  Capacidad general: 460.940 p³. Capacidad frigorífica: 0 m³.

Tanques: 1                               Capacidad de tanques: 36.790 p³.

Capacidad combustible: 973 F. O.                 Consumo diario: 22

Máquina alternativa a vapor de triple expansión y 3 cilindros (24; 39; 68 x 48”);  George Clark (1938) Ltd., U.K.

Calderas: 3

2.200 CVi.                    Hélices: 1                     Velocidad: 11,00 nudos.

1946. 30 de Mayo. Botado para la Flota Mercante del Estado, Buenos Aires. Bautizado RIO DIAMANTE (2). (Argentina)

1946. Septiembre. Alistado.

1963. Vendido a Argo Hellas Shipping Co. Special S.A. (G. Dracopoulos), El Pireo. Rebautizado AGONISTIS. (Grecia)

1966. Agosto. Averías por colisión cerca de Amberes, Bélgica. Reparado.

1968. Vendido a Maritime Coal Transport SAL (Nicola Guida, Nápoles, Italia), Beirut. Rebautizado ELENA. (Líbano)

1972. Septiembre. Desguazado por G. Riccardi en Vado Ligure, Itália.

Carlos J. Mey († 2016) / Guillermo C. Berger / Miguel A. Galdeano

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