Carguero de ultramar.

Astillero: Short Brothers Ltd.

Lugar de construcción: Pallion, Sunderland, U. K.

Casco nº: 493               Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula: 1.003 F         Señal distintiva: L. R. R. C.                               IMO: 5295947

Tripulantes: 42              Pasajeros: 5             

GT: 5.382                     TRN: 3.131                   DWT: 9.325                  DV: 3.337        

Eslora: 134,56              Manga: 17,36               Puntal: 11,23                Calado: 7,66 metros. 

Bodegas: 5                  E.P: 5                          TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 1 x 30; 8 x 6; 2 x 3.

Carga granel: 508.880  p³.         Carga general: 460.940 p³.        Carga frigorífica: 0 m³.

Tanques: 1                               Capacidad de tanques: 36.790 p³.

Capacidad combustible: 973 F. O.                 Consumo diario: 22

Máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (24; 39; 68 x 48”); George Clark (1938) Ltd., U.K.

Calderas: 3

2.200CVi.                     Hélices: 1 (f)                 Velocidad: 11,00 nudos.

1946. 28 de Julio. Botado para la F.M.E. (Flota Mercante del Estado), Buenos Aires. Bautizado RIO GUALEGUAY (2). (Argentina)

1946. Noviembre. Alistado.

1961. Transferido a E.L.M A. Empresa Líneas Marítimas Argentinas S. A. al fusionarse F. M. E. y F. A. N. U., Buenos Aires.

1963. Vendido a Empros Shipping Co. Ltd. (G. Dracopoulos), El Pireo. Rebautizado ARGOLIKOS. (Grecia)

1969. Vendido a Providelce S.A.L. (Nicola Guida, Nápoles, Italia), Beirut. Rebautizado FRANCESCA. (Líbano)

1972. Enero. Desguazado por G. Riccardi en Vado Ligure, Italia.

Carlos J. Mey († 2016) / Guillermo C. Berger / Miguel A. Galdeano

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