Carguero de ultramar.

Astillero: Empresa Nacional Bazán, España.

Lugar de construcción: Factoría de San Fernando, Cádiz, España.

Casco nº: 162               Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva: L. R. Q. S.                               IMO: 7212327

Tripulantes: 40              Pasajeros: 0             

TRG: 8.558                   DWT: 10.232                DV: 5.169

Eslora: 150,88              Manga: 21,65               Puntal: 12,01                Calado: 8,23 metros. 

Bodegas: 5                  E. P:                            TEUs: 89

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): 10 x 5; 6 x 10; 1 x 50. Grúas: 1 x 5.

Capacidad granel: m³.              Capacidad general: 13.233 m³.  Capacidad frigorífica: 1.961 m³.

Tanques: 2                               Capacidad de tanques: 991 m³.

Capacidad combustible: 1.414 F. O.                 Consumo diario:

Un motor diésel Sulzer 7RND68; 2T SA; 7 cilindros (680 x 1.250). A. E. S. A. Valencia, España.

Calderas:

10.500 CVe.                 Hélices: 1                     Velocidad: 18 nudos.

1972. 13 de Abril. Botado para E. L. M. A. (Empresa Líneas Marítimas Argentina S. A.). Bautizado RIO LOS SAUCES.  (Argentina)

1973. Abril. Alistado.

1987. Vendido. Rebautizado LUCKY STAR. (Chipre)

1988. Vendido. Rebautizado SAMUDRA SAMRAT. (Bangladesh)

1997. Vendido. Rebautizado MAZO.

1997. 21 de Febrero. Desguazado en Alang, India.

Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano

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