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Carguero. Astillero: J. Chambers Ltd. Lugar de construcción: Lowestoft, U. K. Casco nº: 511 Sociedad clasificadora: LRS IMO: 5506441 Matrícula: Señal distintiva: LW Tripulantes: Pasajeros: GT: 610 TRN: 337 DWT: D: Eslora: 51,20 (pp) Manga: 8,10 Puntal: 3,16 Calado: Bodegas: E. P: TEUs: 0 Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: Capacidad granel: m³. Capacidad general: m³. Capacidad frigorífica: 0 m³. Tanques: 0 Capacidad de tanques: m³. Capacidad combustible: m³. Consumo diario: Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (14; 23; 38 x 27); Yeaman & Baggesen, Dundee, U. K. Tiro / Bollard pull: Calderas: m2; 180 Lbs. CVi. Hélices: 1 (f) Velocidad: nudos. 1921. Botado para la Regis Shipping Co. Ltd. (Harrison Sons & Co.), Londres. Bautizado SALCOMBE REGIS. (U. K.) 1921. Mayo. Alistado. 1925. Vendido a la Walford Lines Ltd. (L. Walford). Rebautizado JOLLY JOHN. (U. K.) 1925. Incorporado a S. A. Mercantil Podestá Ltda., Buenos Aires. Rebautizado RIO NEUQUEN (1) (Argentina) 1928. Vendido a la Compañía Marítima y Comercial San Martín S. A., Buenos Aires. - RIO NEUQUEN (1). (Argentina) 1936. Vendido a José Monter Thurler. Rebautizado RIO VERDE. (Chile) 1942. Vendido a la Compañía Chilena de Navegación Interoceánica (H. R. Samsing), Punta Arenas. - RIO VERDE. (Chile) 1950. Vendido a la Compañía Marítima de Punta Arenas S.A., Punta Arenas. - RIO VERDE. (Chile) 1952. Vendido a Fontaine y Salvo. - RIO VERDE. (Chile) 1955. Vendido a H. Ossa. Rebautizado CARMELITA. (Chile) 1964. Vendido a Compañía Naviera Latinoamericana Ltda., Valparaíso. Rebautizado ANKAA. (Chile) 1965. 26 de Diciembre. Naufraga frente a Chañaral, Chile.
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Carlos J. Mey († 2016) / Guillermo C. Berger / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |