Carguero de ultramar.

Astillero: Kockums Mekaniska Verkstads A/B.

Lugar de construcción: Malmö, Suecia.

Casco nº: 303               Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula: 1.080 F         Señal distintiva: L. R. S. T.                               IMO: 5296410

Tripulantes: 48              Pasajeros: 12       

GT: 6.039                     DWT: 9.500                  DV: 4.020

Eslora: 140,74              Manga: 18,77               Puntal: 12,42                Calado: 26’ 4”

Bodegas: 7                  E.P: 7                          TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): 1 x 25; 4 x 5; 12 x 3.

Capacidad granel: 553.070 p³.   Capacidad general: 506.650 p³. Capacidad frigorífica: 70.110 p³.

Tanques: 0                               Capacidad de tanques: 0 m³.

Capacidad combustible:   1.286               Consumo diario: 18

Un motor diésel M.A.N., 2T DA; 6 cilindros (720 x 1.200); Kockums Mekaniska Verkstads A/B, Malmö, Suecia.

Calderas:

7.100 CVe.                   Hélices: 1 (f)                 Velocidad: 15,00 nudos.

1948.  Botado para F. M. E. Flota Mercante del Estado. (Argentina), Buenos Aires. Bautizado RIO PRIMERO (2). (Argentina)

1948. Septiembre. Alistado.

1961. Transferido a E. L. M. A. (Empresa Líneas Marítimas Argentinas) al fusionarse F. M. E. y F. A. N. U.

1977. Vendido a A. Botacchi S. A. de Navegación, Buenos Aires. Rebautizado PUNTA DELFIN. (Argentina)

1980. Vendido. Rebautizado PRINCE JOHN.

1981. Vendido a Astro Oriental Armadora S. A., Panamá. Rebautizado PRINZ. (Panamá)

1981. 11 de Julio. Vara en 24º 47’ 50” N y 67º 01’ E, mientras era remolcado a Karachi. Reflotado.

Carlos J. Mey († 2016) / Guillermo C. Berger / Miguel A. Galdeano

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