Carguero.

Astillero: Alexander Hall & Co.

Lugar de construcción: Aberdeen, U. K.

Casco nº: 583               Sociedad clasificadora:                                               IMO: 1145551

Matrícula:                     Señal distintiva: L. Q.

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 347                      DWT:                           TAT: 347                       TAN: 189

Eslora: 47,80                Manga: 7,65      Puntal: 4,75                  Calado: metros. 

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas:

Capacidad granel: m³.              Capacidad general: m³. Capacidad frigorífica: 0m³.

Tanques: 0                               Capacidad de tanques: m³.

Capacidad combustible:                  Consumo diario:

Original: Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (13; 21 ½ x 35 x 24”); Alexander Hall & Co., Ltd., Aberdeen, U. K.

Final: Un motor diésel.

Calderas:

KW.                             Hélices: 1                     Velocidad: nudos.

1921. 25 de Enero. Botado para A. F. Henry & Macgregor, Leith. Bautizado SCOTSTOUN HEAD. (U. K.)

1921. Julio. Alistado.

1925. Incorporado a S. A. Mercantil Podestá Ltda., Buenos Aires. Rebautizado RIO QUEQUEN GRANDE. (Argentina)

1928. Vendido a la Compañía Marítima y Comercial San Martín S. A. - RIO QUEQUEN GRANDE. (Argentina)

1937.Vendido a Miguel Massa Loduca, Buenos Aires. Rebautizado QUEQUEN. (Argentina)

1950. 20 de Febrero. Naufraga frente a San Fernando do Sul, Brasil.

Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano

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