Carguero de ultramar.

Astillero: Short Brothers Ltd.

Lugar de construcción: Pallion, Sunderland, U. K.

Casco nº: 494               Sociedad clasificadora:

Matrícula: 1.013 F         Señal distintiva: L. R. T. O.                               IMO:

Tripulantes: 42              Pasajeros: 5 (1ª)            

GT: 5.381                     TRN: 3.178                   DWT: 9.325                  DV: 3.337        

Eslora: 134,65              Manga: 17,36               Puntal: 11,23                Calado: 7,66 metros. 

Bodegas: 4                  E.  P: 5                        TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): 1 x 30; 8 x 6; 2 x 3.

Carga granel: 508.880 p³.          Carga general: 460.940 p³.        Carga frigorífica: 0 m³.

Tanques: 1                                                      Capacidad de tanques: 36.790 m³.

Capacidad combustible: 973 F. O.                     Consumo diario: 22

Máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (24; 39; 68 x 48’); George Clark (1938) Ltd., U.K.

Calderas: 3

2.200 CVi.                    Hélices: 1 (f)                 Velocidad: 11,00 nudos.

1946. 11 de Noviembre. Botado para la Flota Mercante del Estado, Buenos Aires. Bautizado RIO TEUCO (2). (Argentina)

1947. Febrero. Alistado.

1961. Transferido a E.L.M.A. S. A. (Argentina) al unificar FME y FANU.

1964. Vendido a Empire Shipping Corp. (Lemuria Shipping Corp.), Monrovia. Rebautizado SOUTH AMERICA. (Liberia)

1966. 11 de Febrero. Incendio en 52º 02’ N y 02º 20’ E. Varado en Maasvlakte. Pérdida constructiva total.

Carlos J. Mey († 2016) / Guillermo C. Berger / Miguel A. Galdeano

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