Carguero.

Astillero: Societa Esercizio Bacini.

Lugar de construcción: Riva Trigoso, Génova, Italia.

Casco nº: 44                Sociedad clasificadora:                                               IMO:

Matrícula:                     Señal distintiva: L. Q.

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 691                      DWT: 660                     TRN: 319         

Eslora: 63,20 (pp)         Manga: 10,40                Puntal: 9.8” (f)              Calado: metros. 

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas:

Capacidad granel: m³.              Capacidad general: m³. Capacidad frigorífica: 0m³.

Tanques: 0                               Capacidad de tanques: m³.

Capacidad combustible:            Consumo diario:

Dos máquinas alternativas a vapor de triple expansión; 3 cilindros (9 ¼; 16 ½; 25 5/8 x 13 13/16”); Societa Esercizio Bacín, Riva Trigoso, Génova, Italia.

Calderas:

775 iHP.                                   Hélices: 2                     Velocidad: nudos.

1908. Botado para M. L. Queirolo, Buenos Aires. Bautizado ROSARIO. (Argentina)

1910. Vendido a la Compañía Rosarina de Campos y Bosques S. A., Buenos Aires. - ROSARIO. (Argentina)

1912. Vendido a New York & Paraguay Company, Buenos Aires. - ROSARIO. (Argentina)

1918. Vendido a F. Lecouvre, Le Havre. - ROSARIO. (Francia)

1919. Vendido a Compagnie Royale Asturienne de Mines, Paris. Rebautizado AUBY. (Francia)

1919. Transferido a Compagnie Royale Asturienne de Mines, Amberes. Rebautizado AUBY. (Bélgica)

1924. 08 de Abril. Vendido a London Bridge Lines Ltd., Londres. - AUBY. (U. K.)

1924. Vendido a Sarawak S. S. Co. Ltd., Kuching. - AUBY. (Sarawak)

1942. 5 de Marzo. Hundido por su tripulación para evitar su captura en Tandjong Priok, Indonesia.

194. Reflotado por los japoneses.

Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano

Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina

Dirección de e-mail: [email protected]