Carguero mixto.

Astillero: Ailsa Shipbuilding Company.

Lugar de construcción: Troon, U. K.

Casco nº: 18                Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva: LOJC                                      IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros: 0             

TRG: 285                      DWT:                           TRN: 199                      DV:

Eslora: 150.0’               Manga: 21.1’                 Puntal: 7.1’                   Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³.  Capacidad frigorífica: p³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: p³.

Capacidad combustible: (D. O.)                                    Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor tipo Compound horizontal; 2 cilindros (20; 39 x 48); D. Rowan & Son, Glasgow, Escocia.

Calderas:

88 nHP                         Ruedas de paletas laterales                  Velocidad: nudos.

1889. 12 de Septiembre. Botado para Mensajerías Fluviales a vapor, Salto. Bautizado SALTO (2). (Uruguay)

1900. Vendido a Sociedad Colectiva de Navegación Nicolás Mihánovich, Buenos Aires. – SALTO (2). (Argentina)

1903. Transferido a la S. A. de Navegación Nicolás Mihánovich, Buenos Aires. – SALTO (2). (Argentina)

1909. Julio. Transferido a The Argentine Navigation Co. (N. Mihánovich), Buenos Aires. – SALTO (2). (Argentina)

1915. 23 de Junio. Vendido a Núñez, Gibaja, Martinez & Co., Posadas.  – SALTO (2). (Argentina)

19. Pedro Nuñez, Posadas. – SALTO. (Argentina)

Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano

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