Carguero.

Astillero: F. Barachini.

Lugar de construcción: Sampierdarena, Italia.

Casco nº:                     Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 314                      TRN: 154                      DWT:                           DV:     

Eslora: 40,00 (pp)         Manga: 7,30                 Puntal:                         Calado: 2,98

Bodegas:                     E. P:                            TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³.  Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible:                                  Consumo diario:

Original: Una máquina alternativa a vapor tipo Compound; 2 cilindros (17 ¾; 33 ½” x 19 ¾”); Wilson & McLaren, Sanpierdarena, Italia.

Final: Un motor diésel Fairbanks-Morse; 6 cilindros (14 x 22”); Fairbanks-Morse & Co., Beloit, WIS, U. S. A.

Calderas:

42 nHP / 205 nHP.        Hélices: 1                     Velocidad: nudos.

1896. Botado para A. Quartino, Montevideo. Bautizado SAN ANTONIO. (Uruguay)

1896. Alistado

19. H. Wolden, Montevideo. - SAN ANTONIO. (Uruguay)

c. 1930. E. J. Vidal, Buenos Aires. - SAN ANTONIO. (Argentina)

1936.H. J. Miller & Co., Montevideo. - SAN ANTONIO. (Uruguay)

1936.Se le instala un motor diésel (Construido en 1927)

19. Piñon & Cía., Montevideo. - SAN ANTONIO. (Uruguay)

1948. Desaparece de los registros.

Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano

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